当然，这么做也有一个极为明显的缺点，即雷达获取的目标数据不够精确，只能作为导弹的中继制导指令。如果需要攻击高机动性目标，还得在导弹进入自主攻击阶段前，由战斗机再次启动火控雷达，以最大功率照射目标，让🛑🛨导弹获取精确制导信息，或者由战斗机提供精确制导信息。
预警机属于高机动性目标，所以战斗机必须跟📠🜐进。
毫无疑问，这套雷达肯定价值不菲。
在全球范围内，只有洛马公司推出的f-22c与f-35ablock12批次的战斗机上，配备了性能类似的火控雷达，而且销售价格都高得离谱，连沙特、阿联酋等靠石油赚得盆满钵满的富国都买不起。
因为j-22b的定价本来就比f-35a低一些，所以在对外销售时，低可探测性火控雷达只是选择装备，即只有在客户提出需求后才会配备。直到五年之后，j-25b面世，才成了标准配备。
还好，中国海军的所有j-22都配备了低可探测性🅄🄅火控雷达。
主要是🆃j-22的采购量并不大，三支舰载航空兵联队总共只有六十架，算上备用的也只有一百架。此外，j-22是海军舰载航空兵的主力制空战斗机，⚒🐷🄝要求制空能力超过j-15b，也就没有必要在雷达上做文章。
仅仅五秒钟，“费尔康”上🜘🎻的被动探测系统⛁🗛根本没有做出反📄😕应。
因为搜索📉😿范围集中在“费尔康”附近，所以邻近的印度战斗机与日本战斗机也没有截获j-22发出的💝💲雷达信号。
j-22📉😿发射导弹时，离“费尔康🂡🐘⛬”🁔🅜只有一百二十公里。
这个距离，对pl-12d来说有点远，可⛁🗛是对pl-12e来说，却算不上很远。
虽然在东海👆🆪战争中🞣🕼🎺，pl-12d大展神威，取得了空战总战果的百分之三十八，仅比格斗导弹低了四个百分点，但是中国空军与海军对其性能仍然不够满意，主📢要就是最大射程仍然偏低，复杂环境下的抗干扰能力有限。
pl-12e正是pl-12d的改进型，主要就是换装了也要到二零二八年底才能量产，装备部队就💝💲更久远的事情了。
依靠比冲更大的发动机，pl-12e的最大动力射🅄🄅程达到了一百六十公里。
迎向攻击时，最大理论射程超过两百公里。
按照西方的标准，pl-12e已经🁔🅜不是中程空对空导弹，而是远程空对空导弹。
攻击笨重📉😿的预警机，在一百二十公里处发射导弹，🐒⚾🗀可以说j-25的飞行员非常保守，即便在一百六十公里处发射导弹，预警机也逃不掉。
在攻击预警机这类没有隐身能🎊🏛🚴力的目标🈟时，pl-12e的主动引导距离达到四十公里。
如果首先采用被动引导模式，还能把主动引导距离提高到六📄😕十公里，在逼近🇪到二十公里时才转为💝💴🖆主动引导模式。