大众公司诚🅝意十足，不仅仅是愿意提供资金，提供技术，而且，毫不吝啬👛🉥地直接将最先进的版本出口过来。
1980年11月，第二代的passatb2推出，在鹰国市场，原来dasher这个名字现在改为quantu／santana，一直到八十年代后期才开始v才正式在球市场统一使用帕🙰🍿🍷萨特passat这个名字。
这一代的车厂内部编号为tp2b。帕萨特b2的车身尺寸变得更大，技术也更先进。要🅂等到19😙🁴81年9月，passat👋系列推出了标准四门五座三厢轿车版，它的名字就叫做santana。
后世的桑塔纳的名字，就是这么来的。
大众公司是有诚意的，因为他们看到了汉国巨大的市场，成立合资公司，大众公司投入一半资金，同时也☻🄢⚷是会分得一半的利润的。
“现在💬，由于我们工厂的技术落后，所以最初决定💁🎻以dk的方式来引进。👛🉥”
现在，国内的汽车📋🙔还处于未发育阶段，很多都是靠人工的敲打才出一辆新车。🚨🕺🎯所以，想要生产世界先进水平的桑塔纳轿车，只能是进口零部件，然后🎚👨把零部件组装起来，这就是kd。
即使这样，汉国在开始组装的时候，居然也花费了一个星期的时间，当时他们都是惊奇💘💋的。
听到了蒋局的汇报，秦观在那里，就开始⛙🚰🗂无🅊奈地摇头了。
大众好吗？
当然好了，在后世，有很多人都是坚定的大🅊众粉，就是从最初的桑塔纳来的，当时修不完的奇瑞，让他们认识到了大众品牌的力量，觉🐟得自主生产的轿车，那🚱🗉就是落后的代名词，开着五六万的没esp的大众，心中觉得比开十几万国产车的人还有面子。
甚至出现了减配，断轴，信仰依旧不变。
这些都是次要的，因为桑塔纳已经给国人树立了印象，更重🌽要的是，国内的汽车工业，从大众的合资中得到了什么好处？
什么都没有。
如果非说要有，那就是培养了大批的熟练技术工人吧，不管生产多少辆大众车，都是合💘💋资的形式，没有大众的同意，连一台落后的发动机也不能用。
大众公司源源不断地赚🌿🄴钱，却不会向汉国输出任何的汽车技术，这个算盘打得无比的精明。
如果🗳☁汉国能自主制造汽车了，🖪那他们的利润就会变少！他们不断地输出新的车型，让汉国的大众汽车厂沦为了一个代工厂而已，国内的汽车市场，部被大众垄断。
大众赚了钱，国内的汽车厂也赚了钱，但是，技术毛📦都没摸到。
如果不是🝱有一些民营汽车厂发展起来的话，那汉国的汽车工业，就彻底沦为加工厂了。相反，后来倒是岛国更开放，汉国的民营企业最初生产的汽车，拿到的都是三菱发动机，度过了最初的艰难阶段。