这个世🖀🏠🛢界上，其实只🌉有不多的几个国家拥有完整的汽🚧车产业体系。
阿美尼亚，法国，德国，东瀛🁬🈻，意大利，最多在加上🚧苏联。除了☹🄖♏他们之外再也没有了，连老牌帝国英国都已经没落了。
瑞典⚼的沃尔沃，萨博，也只是在单项车级别🅺里面能竞争一下，整体还是有所欠缺。🖞
欧美的汽车厂商更看重现有的市场，只有东🅺瀛一国苟在亚🂳💷🖞洲发育。
他们发展就是从八十年代后期一直到九十年代，依托实用，省油的优势，🞁他们成为了最成功的汽车强国之一🝑。
德国汽车注重品质，法国注重个性，🂅🌘意大利注重操控，阿美尼亚注重大气，但是他们都在东瀛汽车的平庸，好用⛸🟊面🖋👁🅺前败下阵来。
约纳斯明知道后世的发展趋势，所🆫💝以对跟奔驰，宝马合作的兴趣并不大。
豪华车固然利润更大，但是在市场🆫💝方面，主要还是看级车。
欧洲最符合约纳斯心意的就是欧宝和大众，但是大众是德国的民族品牌，根本不可能⛣让约纳🏋斯控股。
最有可能被约纳🞴😗🁥斯控股的就是通用麾下的欧宝。
现在，他们的欧米茄车🌜⛢型还没有上市，🔔没有重夺级车市场销量💳冠军，欧宝还是通用的负担。
但是，他们喊出二十亿的报价，的确🂅🌘太🔔离谱了，即使降低一半，也还🟗有些贵。
其他汽车厂家即使愿意和约纳斯合作，也不提工厂转让，更不愿意让约纳斯控股🎓，🖞只愿意跟约纳斯成立合资公司。
由于约纳斯已经有了奔🌜⛢驰，宝马，大众的股份，他们就是愿意💳跟约纳🟗斯成立合资公司，也不让约纳斯控股到百分之五十。
因为他控股百分之五十，在加上原本持有的三家公司的股份，就能超过百分之五十了⛣。
约纳斯也没有跟他们谈🌜⛢成，只是把他们当做筹码，继续跟通用公司谈价。
他知道欧宝已经走到了历史的分🝽🐥叉点，但是欧宝自己不知道啊。
通用公司在三十年代就完全控股了欧宝，一直到二战后才开始💳重视起来，把欧宝当做他们进军欧洲市场的跳板。
五六十年代，他们都是把通🔲🄡用在本国生产的汽车，换🚧个外壳，换个车标销售。