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路近在网络上🜐🁖🅶查找郭惠宁这些年给洪氏集团签🏞🛋🚸下的专利,又去各个国家的专利数据网转了一圈,心里就有了底。
在那边世界,路近因为磁🔁♔场共振仪需要强大的能量供应,曾经对电池的问🏹题进行过专门研究,电动汽车使用的电池曾经是他研究出来的副产品。
但是这🙃🇩种电池并没有高能磁场能量效用大,所以很🀤⚚👽早就弃之不🕦用了。
但在这边世界,似乎还是有作用的。
这边🝀世界最先进的电动汽车电池专利技术论文都被路近下载下来,看了一整夜,摸清了这边世界的电池效用,再看看洪氏集团签下的那🎧📟些专利技术,路近嘿嘿一笑。
这边世🙃🇩界电动汽车电池的专利技术,可以让🐩电量汽🀤⚚👽车拥有6到30kwh的电量,续航能力则从二十公里到两百公里不等。
当然,电量越高,续航能力也越高的电动汽🐩车电池,造🞘价也非常贵。🎨📦
而电动汽车所有部🈦🀦⚬件中,最昂贵也是最重要的部件就是电池,🕦至少占整辆车成本的百分之三十七。
如果用最好的石墨烯锂电池,甚至可以占到造价的百分之七十七,而且每三年就要更🃇🕫🌡换一次电池,更换之后的电池造价更贵。
所🜕以在汽车行🜐🁖🅶业的行内人看来,电动汽车其实🏞🛋🚸还是一个概念而已。
而这郭惠宁,🜐🁖🅶不仅看人的眼光着实不太好,看新兴能源和技术的眼光也很差,而且小家子🄺🂧👈气十足。
她签的那些专利技术,确实很⛀便宜,可以把电池成本控制在整辆车造价的百分之二十以内,但却😤🃒没什么大用途。
因为用这些电池💩🔤🂨,洪氏集团生产的🄍🟢🞷电动汽车充一次电,只🟈🛍🛆能跑不到十公里,有什么意义?
而且过三年更换电池的🄅时候,价格就🜮🅥🈭一下子翻倍了。
但是这些内容,洪氏⚫🔘🀽集团的宣传上绝对不会告诉🔹🅥🈦。
这都是路近通过郭惠宁签的那些专利技术的公开文🀤⚚👽献提供的🆬💬数据,用复杂的公式推算出来的。
洪氏集团目前打的宣传广告,都是在🜮🅥🈭夸赞洪氏集团的电动汽车造价便宜,而且续航能力跟那些贵一些的车没有差别。
在路近看来,这就是明晃晃的虚假宣传了。