所以即便fb—220进入不了国际市场，也可以靠着庞大的国内市场生存下来。
君不见国内几大航空公司运营的数千架波音737和空客a320吗？
都不用多，只要能拿到20的份额，那fb—220就已经能大赚特赚了，况且以庄建业对运营的把握和对市场的掌控力，20的份额连及格线都算不上，最起码要拿到40以上的份额才算合理。
就拿这一次接还志愿军烈士遗骸来说吧，在隆重的仪式，庄严的效果，肃穆的过程中，却是一场关于fb—220的大型免费广告。
不但成就了志愿军烈士乘坐国产客机回国的一段佳话，更是在全国民众面前以这种特殊的方式将fb—220变成家喻户晓的产品。
效果可比参加某个航展来的大多了。
没办法，整整一个半小时的直播，fb—220几乎都是镜头捕捉的重点，即便在某些时候因为领导假话没法重点照顾，但作为背景的fb—220依旧能够成功抢镜。
这从互联网上国内网友热烈的讨论就能知道，国内民众对这款国产大飞机喜爱和向往真的是无以复加。
当然了，波音和空客那是恨的牙根儿直痒痒，自然是要做出反应的，比如说终止中国腾飞的代工合作，提高准入门槛阻止fb—220进入国际市场等，但不过波音和空客如何反应，此时此刻还在南韩里元山机场的n记者乔治·金却一脸颓丧的放下手里的电话。
就在刚才，他被解雇了，因为他刚才的报道惹怒了大批网友。
原因很简单，他不去拍fb—220镜头，就以为没人能够看得见，问题是在网络时代，信息传递之快远超个人想象，你n不拍，不等于别人不拍。
眼瞅着网友们把中央tv和kbs两家电视台的截图放在网上，不少人就开始质疑n，怎么同样是现场报道，他们却连一个fb—220的镜头都没有，难道真的是眼瞎看不到？
于是铺天盖地的质疑邮件、短信和电话直接把n的接待客服给整崩溃了。
这下n的高层可不干了，他们不会有错，胡闹的网民不是啥好鸟，可数量太大，不好对付，就只能让乔治·金这位来自东欧的外来移民背锅了。
对于乔治·金的遭遇，现场的人根本就没人理会，kbs电视台的姜丙申虽然心向美国的意愿依旧强烈，但却觉得与南韩隔海相望的某国发展速度真的很快，更重要的是某国能够不惧任何外部影响，按部就班的发展自己的东西。
与之相比，南韩就没这样的底气，所以姜丙申在报道中将fb—220飞机作为重点，介绍了某国近些年发展的情况，算是比较客观和中肯的。
牟歉益在得知国产的fb—220飞机来执行这次接还任务，并亲眼见证fb—220那优雅，美丽的身姿，刚被乔治·金一顿忽悠种下的钢印瞬间就碎裂了。
你们欧美能办到的事儿，我们国家同样能够做到。
之所以你们发展的快，那是因为你们发展的早，底子厚；国内开始工业化是建国后，真正进行现代化是改革开放，满打满算才多少时间？