用船运过去，显然不大现实。
唯一的办法就是进行长途转场飞行，只是从冲绳的嘉手纳空军基地，到印度的维沙卡帕特南的直线距离都超过了f35c的最大转场飞行距离，还要绕过沿途国家的领🅪空，实际飞行距离在八千公里以上。理论上，f35c在携带四具大型外挂副油箱之后，只需要一次空中加油就够了。现实中却办不到，因为加油地🝃点必须在航线中间，既在飞行三千五百公里用光了机内燃油后进行，而此时机群已经到达阿南巴斯群岛附近，不管是日本的加油机、还是印度的加油机，都不可能飞行这么远，再为战斗机补充燃油。因此在安排转场飞行时，必须进行两次空中加油。
这也不是什么坏事。
在进行两次空♌🕳中加油的情况下，f35c不用携带外挂副油箱，还能在内部弹舱里携带几枚对空导弹。只要飞行员的精力足够充沛，在🜪🅀🃚到达目的地后，f35c不用降落，就能直接投入战斗。
当然，没人会这么做。
持续飞行八个小🖌时，🙅再优秀的飞行员都会疲惫不堪。
因为f3🃳🛶5c要🖌做转场飞行，所以在部署预警机的时候，今井利村决定让预警机与战斗机一同转场。e3g的最大飞行🕞距离超过九千五百公里，不需要空中加油，全程都能得到战斗机掩护。
如果在飞行途中遭到中国战斗机拦截，e3g还能支持f35c作战。
方案确定下来后，双方着手安排加油机。
为了支持六十架f35c，按照一架k767携带一百二🞰🗯🟄十🕁🆨吨燃油，为八架f3🞺🙋🈴5c补充燃油为准，至少需要动用八架k767。这正好是日本空军加油机的总量，再多几架f35c，就得另做安排了。因为第二次空中加油在安达曼尼科巴群岛东面不远处，离机群的目的地只有两千公里，所以印度空军只需要动用五架大型加油机，而印度空军有六架大型加油机，足以满足需要。
如此周密的计划，自然需要更🐌⚅加周密的时间安排。
考虑到印度陆军将🈯在日本舰队到达🎏🐂之后发动进攻，所以今井利村把机群出动的时间安排在舰队离开马六甲海峡、进入安达曼海之后。如此一来，在机群到达的时候，两国舰队已经会合。
当然，今井利村没🈯有把计划定死🀺🁸，因为还得考虑中国海军的行动。
也🔫就在今井利村忙着调整作战计🀺🁸划的时候，一条与中国海军有关的消息，让他看到了报仇雪耻的机会。
中国海军的两艘快速支援舰返回广州。
随后，情报本部送来消息，这两艘战舰将在广州补充燃油与弹药，最快🔍⛁只能在七月二十五日之后才能出港。
作为海军将领，今井利村🛧🞱🗺不可能不知道快🙜速战斗支援舰的重要性。🜗🂑
因为“赤城”号的续航力非常有限，所以日本海军更加依赖快速战斗支🔍⛁援舰，也就更加了解这🄦种支援舰船的价值。
中国海军🃳🛶🃳🛶要想远征印🙅度洋，绝对离不开快速战斗支援舰。