普通帕拉梅是什么情况，汪言不清楚。
15限量款帕拉梅，推背感是真的强。
全手工座椅的包裹感😯🄼非常好，座椅肩部曲面完全贴合汪言现在的体型，因此推背感虽然强，却并不会有一丝的失控感，直线加速的体👚验极其完美。
如果汪言回头再去试驾一次🙢🌀🟊14款帕拉梅30t，绝对会瞪大眼睛，骂一句……
这特么是什么玩意？
62⛈秒和39秒的百😯🄼公里加速，差别就是📂😆⚱这么大。
降速转弯，仍旧非常舒服。
其实帕拉梅的方向盘有点硬——相对某些以操控🕜感出色著称的🙗豪🎠车而言。
但是汪言没什么感觉😯🄼，79点的力量，👹🍴🌒并不需要介意那一点⚢📂😂点的差距。
甚🁈🃴至，太软的方向盘，可能🙢🌀🟊会让🔚🁇大少觉得不够尽兴。
唯🁈🃴一的问题是，过于😯🄼复杂🍂🅕的中控台，让新手小白汪有点难以适从。
这让大少格外怀念练车时的那辆捷达。
油门一踩、方向盘一打，瞪着眼睛就是搂📂😆⚱，那是何🖆等的💫自由啊……
所以……
就这辆帕拉梅了！
在颜值与自由中间，当然是选择贵的！
没怎么多考虑，两圈转下来🙢🌀🟊，汪言就已经下定决心。
林柏舟那句话说得特别好。
车就是车。