斯柯达🎡💩一直是一个亲民的品牌，他们的车价一直不高，受制东方的市场规模，产销量也不高。
但是，从五十年代进入辉煌期，到了71🐲年最后一代畅销车型明锐面世，这十四年来，斯柯达再也没有研发过👯一代畅销车型。
不是他们不像发展，实在是无能为力。
首先，他们遇到了人才断代。其次，他🆥👩们是东西方阵营的前锋，他们跟德国之间有人为的仇恨，不可能像奥地利一样得到德国的支持。
而斯柯达的车虽然便宜，便宜不过罗马尼亚的达西亚🈡⛣，波兰的波罗乃兹，拉⚀达。
在📈😺📈😺西方市场大，他们的车卖不出去，东方的市场小，他们面临的竞争🃉🕺🎬也大。
而且，他们本来就不是一个高产的工厂，即使最🕸🎗👌畅销的年代，🐊♶一年的产量也没有超过五🁾万辆过。
整📈😺个八十年代👹，就是斯柯达求生存🍝🉇的十年，捷克政府早就难以为继。
在前世的90年，东欧⚬🔜剧变之后，他们的工厂要倒闭，连忙卖身给了大众。
当时有许多厂👹家想要收购他们，只🍝🉇有🏊😘大众承诺不会搬迁工厂，也会继续保留斯柯达的品牌。
所以，斯柯达成为了大⚬🔜众的子品牌，也继续成为捷克的“🕶骄傲”。
约纳斯将收购的目标对准了斯柯达，捷克政府非常积极，承诺只要约纳斯保留🁖🅱斯柯达品牌，注入资金，股份都好说。
瑞士作为东西👹方阵营的中立地，约纳斯作为一个瑞士人，这个时候，他的身份占了大便宜。
如果约纳🟏斯是德国人，不用想，这个收购就通不过。
除了斯🎡💩柯达，👹约纳斯也考虑过沃尔沃和萨博。⚷🖄
从经营的角度来说，沃尔沃比斯🃯🛑柯达更适合收购🕸🎗👌。
但是沃尔沃发展虽然🛕🜏有些艰难，但是他们的身后有沃尔沃集团这个庞然大物，目前发展还很平稳，想要收购有些困难。
萨博则是瑞典飞🜀⚨📻机公🛕🜏司的性能产品，他们一直是汽车高科技的应用前锋，汽车品牌高大上。💆🏩🜴
收购这家公司，对汽车平民化的作用不大。