不同的是，最终三家企业都进入了工程实施阶段，即制造原形🔖🀨⚹机☕⚵，参加由空🜸军组织的对比试飞。
到二⛅😂⚌零四九年底，空军公🖲🖧布了对比试飞结果。
让外界大跌眼镜的是，空军放弃了西飞集团与南飞集🎭团，选择与中飞🙴集团签署了工程制造合同。
当时，空军只提出了一个理由：中飞集团的成本控制做得🍃🅜最为出色。
中飞集团的设计方案也是飞翼升力体结构，即整架飞机就是一副巨大的机翼，发动机等所有设备都安放在飞翼中。这种设计方案的最大特点是隐身性能突出，而且巡航飞行时的升阻比最优，能够最大限度的提高航程，并且灵活部署弹舱，提高了任务弹性。缺点也同样突出，即最大飞行速度只勉强达到了空军提出的要求，即便使用推力更大的发动机，提升幅度也非常有限🅐。
当然，关键还是成本。
中飞提🂼🔆⚁出的合同标准极有吸引力，即采购单价为二十四亿元，仅相当于h-30的百分之六十，装🝔🔕备二十五年的维护成本为十八亿元，仅为h-30的百分之四十。虽然地勤设备的通用化率只有百分之三十，但是中飞同意回购h-30的部分地🞢勤设备，即空军仍然只需要按照更换四成地勤设备的标准支付费用。
对空军来说，这绝对是挡不住的诱惑。
要知道，中飞方案要比西飞🕏与南飞方案便宜百🄅🞘🔟分之四十以上！
按照这个标准，在采购与装备费用相当的情☭🂧👏况下，空军可以多采购六成，机群的总体打击能力能够提💶🖚高四成以上。
当然，如果扩大采购规模，采购价格还能进一步降🀴低。
在世界大战中，这肯定是具有决🕙🍉定性影响的重要🄖♉🆣因素。
要知道，在世界大战中，没有一架轰炸机能够达到设计寿命，而采购价😬🄛格低廉的轰炸机才具有大规模装备的基础。
后来证明，空军的这个选择没有错。
这种后来被赋予h-40编号的新式轰炸机在第三次世界大战爆发前就生产了四百架，在中国完成了战争动员，并且🈝⚸🖉授权其他飞机制造厂参与生产之后，h-40的月产量达到了惊人的八百架。要知道，即便在同等的情况下，h-30的月产量也很难突破两百架，而美国同期发展的新式轰炸机在战争期间的月产量只有三百架左右。
巨大的产量，足以弥补性能上的不足。
事实上，在大规模战争中，特别是在世界大战中，🀴规模往往比性能更加重要，易于生产与维护的武器装备，才是最好的武器装备。更重要的是，国家进入战争状态后，首先考虑的也是武器装备的产量。比如在第二次世界大战期间，美国与英国都已掌握喷气式发动机，有能力制造喷气式战斗机，但是美国与英国都没有用喷气式战斗机取代活塞战斗机，因为喷气式战斗机在当时还不具备大规模量产能力，而批量🄾🃉生产的大批活塞战斗机，♉🆢👋足以凭借数量优势击败对手。
当然，大规模量产h-40，🗈也与中国🌎空军的战术思想有关。
在中国经历的几场大规模战争中，都是战术航空兵打头阵，在夺取了制空权、至少掌握了空中优势之后，再出动轰炸机扩大打击🌈☬🂡范围。如此一来，轰炸机上阵的时候，基本上不会遇到威胁。