未来的比迪公司，市值已经向着万亿大关迈进了，而船夫哥的身家，也突破了千🖘💽亿。
投资刚刚建立的比迪公司，可以给李🔋⚬🔝卫东带来上千亿的利润。
事实上以💭李卫东知晓未来的能力，随随便便投资几家公司，弄个🕏🈪世界首富当当根本不是问题。
但李卫东却更喜欢踏踏实实的搞实业，做🁍🄢⚸一个真正的⚪🔎⛋实业大亨，而不是金融或者投资领域的投机者。
玩金融或者搞投资，的确可以迅速的赚大钱，但李卫东觉得，实业🐤才是根本。没有实体支撑的话，金融也好，🆛投资也罢，不过是左手倒右手的把戏而已。
而李卫🂐🍿🍸东之所以投资比迪公🔎⛊😭司，也并不是为了获利，他是真🕎🈞⛀的看中了比迪公司的电池业务。
充电电池是小家电未来发展的趋势，李卫东需要一个稳定的充电电池🎴供应商。
除此之外，富康工程🚸😈⛃正在研发的仓储叉车，以及富康农🚭🖫机以后乣做的微型农机，也是需要用到电池的。这些比亚迪都能提供。
在亚洲金融危机之前，充电电池这个行业基本上是被日本企业所垄断的。🞏📌
三洋是充电电池行业的老大，松下、三菱等紧随其👨后，即便是欧美🐤国家，也要从日本购买充🅁🃨🚖电电池。
在当时🂐🍿🍸，充电🔆♾🎀电池😅中应用最广泛的就是镍镉电池。
然而镍镉电池里面含有👎🇬🛨镉元素是有剧毒的，镍镉电池的回收和处理🐤也是一件很麻烦的事情，回收过程中很容易产生污染。
因此日本决定在本土停止生产镍镉电池，将镍镉电池的产业链外移到其他国家，日本本土则🅁🃨🚖转而研发和生产其他类型的电池。
就🈕♰比如丰田一直在😅研发的氢燃料电池，便是镍镉电池停止生产后的产物。
丰🈕♰田汽车始终认为😅，氢燃料电池是未来发展的趋势，所以=🕎🈞⛀在氢燃料电池上压了重注。
由于丰田在氢燃料电池方面的领先，导致丰田垄断了氢燃料电池领域大部分的专利，🃉这也形成了☃一个技术壁垒，使得其他企业👾🎛👰无法进入到氢燃料电池领域。
丰田打的好算盘，是想通过垄断氢燃料电池的技术👨，来占据新能源汽车的🞏📌主导权，甚至垄断整个新能源汽车的领域。
然而丰田建起来了的氢燃料电池的技术壁垒，却使得其他电池🆁🌨🁩企业转而去研发其他种类的电池，比如各种类型的锂电池。
结果就是特斯拉横空出世，改变了汽车产业的格局，然后做🕎🈞⛀新能源🐤车的企业开始模仿特斯拉，一个又一个的冒出来。