没有调查就没有发言权🆄，这次江州之行让前来评估的专家组们确实感受到此话的正确性。
来之前怀疑和不可能论🆄调充斥在每个人头上，到了江州实地亲身体验后，赞叹和不可思议成为主流观点，专家组们真真切切被鲲鹏T1征服了。
就连组内最挑剔的专家，也不得不闭🌘⛁🗜上嘴，收起了他新能源领域权威专家的派头。
因为中华集团用详实的数据以及鲲鹏T1优异的表现一一回应了专家组各种质疑，证明了自己确实不负盛🁙名。
“中华集团👎🇭为国内新能源汽车发展之路探明了切实可行的方向，也许可以终结国内一直喋喋不休的道🏯🝤🍃路选🁙择争论。
新能源汽车是未来，也是我们国家汽车工业弯道超车的希望。说不定，中国汽车业崛起的希🏰🝰望就寄托在新能源汽车身上，毕竟我们现在跟国外同行处于同一个起跑线上，将来鹿死谁手还说不准。
我💶会把此次江州之行详细写一个报告，让有关中央领导参阅，对新能源汽车的支持要上升到国家出面。
早一天搞，就早一天有成功的可能！”
看了鲲鹏T1的具体表现后，带队的专家组组长心情澎湃，他觉得自己必须把在江州发生的新动向🈱🂊🍇，让国家更高层🔻次领导了解。
“300万的🍣单车成本价，如果没有国家支持，那肯定无法尽快扩大🝐🐆规🝋模量产。要知道不是每个地方政府，都像江州那么有钱，肯拿出几千万来补贴。
不过首都奥运会公交的订单，你们是稳了，鲲鹏T1如🔸此优秀的表现已经超出了奥组委的标准。在江🏯🝤🍃州试运行半年时间后，你们就可以进京赶考了！
我会建议首都方面，也小范🂸围采购🄖鲲鹏T1上路，为2008奥运会做好准📩备。”
高兴之余，这位组长恨不得立即把鲲鹏拉到京城，让主管领导好好感受一下国产新能源客车的威力。
一个人真心喜欢一份产品，是会不遗余力推荐周边🌸🃳人来使用，很明显鲲鹏做到了这点，让不少专家转身成为它的拥趸。
韩皓一听，有这些专家的背书，鲲鹏提前进京还真有可能。跟江州相比，手握巨额专项资金的首都奥组委，财力更加雄厚。而且在首都上路运🃏🖲🖧营，广告效果肯定要比江州好上十几倍。
按照他的初步设想，新能源汽车大规模推广至少要到2008年以后，现在主要是验证技术和可靠性，以及打出自己的品牌进而扩大影🔆响力。真正的战斗要在几年后才会打响，现在依旧是内燃机汽车的天下。
鲲鹏T1打出知名度，中华集团会先🌘⛁🗜期推⛃🗭🞵出鲲鹏柴油🛕🜍版的公交大巴，以此抢占现有的公交车市场。
按照国内公交换代惯例，一般公交车换代时间在6—8年合适，超过10年算超期服役了。目前在路上跑的公交车许多已经到了报废年🔆限，这将会是一个巨大的细分市场🍕🇹🝠。
饭要一口口吃，鲲鹏先推廉价柴油版占领市场，待到下🔸一波换代时再力推新能源电动版本，🏰🝰从而把中国广阔的公交市场一网打尽。🚞