湘火炬到底值得花多少钱？
尽管大家都认🖚为它肯定值10个亿以上，但是现在10亿这个数字已经没有了意义，而是得看竞争对手出多少钱！
当然还得结合实际情况，如☾🅂🃳果你出个100亿肯定没人跟你抢，只不过会成为业界的一大笑话罢了。
谁的钱都不是大风吹来，一个亿量化到实际生活中就是一大笔钱，超过一吨重量。许多地方县级政府一年的财政收入都无法达到这个数目，可见一个亿真金实银🌟⛺有多大意义。
从央视广告暗标拍卖可以知道，不到最后🆘🏹一刻这个数字都不会轻易确定。
但事前总会对其有一个估算值，至少自己的最大心理价位得知晓。
12亿！
这是各大国企对湘火炬做出的最终评估价格，也是他们能承受🚀的最🁕🅬高底线。
一汽、东风、上汽这样的大国企，收购的话得经过国资委批🇱准，这样一来🏐🙐🉣想高溢价收购基本不可能，只能在市场估值上稍微浮动一点。再多就得承受国资流失🁵的责任，因为高溢价意味着国家多花钱，一旦审计起来有时候说不清楚。
“我并不担心国企，因为他们的🗭婆婆太多，🌹🄀🝯等事情商定好黄花菜🆐🎬🔏都凉了。因此，这次我们的主要竞争对手就集中在万向和中华集团这两家。至于潍柴动力，现在已经是我们的盟友。
经过我私下跟对方老总的谈判，双方约定好无论谁最终中标，另一方都可以选择在新🎟公司分享30%的股权。我们跟潍柴动力合作多年，这点信誉大家还是有的，不必担心日后翻脸。”
面对🏊众多竞争对手，宇通客车和潍柴动力在暗中联手，🎅达成了私下协议。
宇通客车是潍柴发动机的大客户，双☜⛵方合作密切。这一次虽然同为竞争对手，但是在强大的中华集团压力下，彼此最终选择联手起来对抗。
“湘火炬一年有将近2个亿的利润，还有不错的上市平台，我们预计16亿的报价可以接受。不过💒👖考😿🖖虑到中华集团的加入，在这个数字还得再加2个亿，确保万无一失。
就算韩皓贵为中国首富，但收购可不是儿戏，必须对资产回报进行评估。溢价是一定会有，但肯🞚🔯定不会高到很离谱的程度。从当时唐千里只要8🗸☱个亿就卖，现在翻了一倍多，可见重🆄卡市场竞争压力还挺大。在风险和机遇不对等情况下，中华集团不会出很高的竞标价。”
宇通客车老总汤于翔如此分析道。
为何要跟宇通联手，潍柴动☾🅂🃳力也有自己的长远打算。
“一汽有锡柴、东风有康明斯，这两家企业占据了卡车市场大半份额，完可以自给自足。现在中华集😿🖖团杀了进🃜来，按照他们一贯来的风格，整合🗸☱扬陵柴油机厂推出自主柴油发动机是板上钉钉的事情。
一旦这三家发展起来后，我们这种独立发动机企业就会面临很大的生存压力。市场上的主流的商用车😿🖖都被三大集团占据，他们又不需要对外🙻🏡🛫采购，我🍫们的市场份额会收到严重挤压。