原本不过是想搞一个来件加工的汽车配件生意,当初想的挺好,就是像搞个变速器生意,可是没想到,回来被那些狐朋狗友🏄🗦这么一撺掇,李逸帆对生产整车倒也动了心。
别方面他不算太了解,但是对于汽车这东西,他可是了解的太多了,尤🎐🐐其是上辈子作为一个车迷,对于各种国产车,合资车,和进口车,作为一个曾经每天泡在汽车论坛的吊丝的来说,对于各种汽车的各种各样的数据,他可以说是了解的不能在了解了。
再加上前段时间,刚刚趁着日本的那次疫情风波,又狠捞了一笔,手🗹里有点钱就觉得有些燥的慌,本着钱只有花出去,才是自己的钱,放在银行纯熟浪费而且可耻的想法,最近几天⚅🎾,李逸帆就开始琢磨着制造整车了。
在之前的领导人当政的☚⛡🛼十年时间里,在汽车领域,国家是很少对外开放的,尤其是🍊🆛对民间资本,对于外国资本,那些官老爷们一向是信奉外来的和尚好念经的想法,人家想怎么进来,就怎么进来,而对于😓🀽国产自主品牌,官老爷们一向是看不上眼,所以管控的很严格。
可是在接下👣📏来的几年,尤其是新一任的领导班子上台之后,国家把汽车🎐🐐和房地产,作为新的两架拉动国内gdp增长的马车之后,对于汽车生产制造领域的态度,是非常放得开的。
作为一个过来人,尤其是见证了,那几年各种国内车企。尤其是民营自主品牌🉀🄌。犹如雨后🕲🍠春笋一般冒头的过来人。李逸帆🏭🝕可是非常有感触的。
十年时间,大浪淘沙,确实是有很多民族资本在这个领域折戟沉沙,但是却也同样是有几家民营企业,在这十年的时间里是一跃而起,虽然不能说是把品牌做成了国际名牌,但是好歹,也确实是做成了在国内响当当。能够叫得出口的品🇪牌。
尽管十年之后,我们和那些国外的知名汽车品牌,还是有🚒着相当的差距,但是最起码我们已经开🎀🎁始起步,并且摸到了造车行业的基础门槛。
在这十年的时间里,国内的那些自主品牌的造车企业,是几经沉浮,经历了很多挫折于失败,但是最终都挺了过来,他们在这十😪年时间里所经历的一切。对于李逸帆来说就是个经验,一个可以借鉴的相当好的经验。
所以现在李逸帆一旦开始琢磨着直接⛟🛨上马造整车。就开始把之前所了解的国内汽车的发展史,全都整理了出来,然后看着国内那些自主品牌的起起伏伏,给自己做着规划。
想要开办一个好的,质量过硬的汽车品牌,那么就必须要做好详细的规划,毕竟这玩意🌋♇🆎,可不是像酿酒那么简单,这里必须要经过技术的积累,和市场的积累,但是只要你在一些大方向上掌握对了方向,那么其他的就没问题了。
其实📺汽车这东西,和很多商品一样,你🆂🌲想要在这个市场里创出名堂,那么你就必须要掌握消费者的心里,只要你了解的消费者的心里,那么这个市场就好办了。
在这年头,汽车还就是奢侈品,桑塔纳,捷达,富康这类在国外早就被淘汰的垃圾货色,在国内买的这么火,原因就是因🏭🝕为我们国内的技术基础太薄弱,这年头在国内,甚至根本没有一家能够生产的出,像样的产品的车企和那些外资车企来竞争,所以人家当然会把这些技📮🞏📊术淘汰的产品,拿到你这里来买,反正你也造不出来,这样一来就相当于没有竞争,他们的技术也并不落后,你爱买不买。
而且人家把价格还买的很🖄🐅高,再🔗⛸加上国人的消费水平普遍偏低,所以很多人就在潜意识里形成了,汽车都是高档货,都是有钱人才能买得起的东西,这就是一种奢侈品,是身份地位的象征的想法。
如果想要打败这些外资☚⛡🛼产品,那么你就必须要做到和他们同步,不说超越他们,😉⛇最起码能够做出,比他们差不太多的产品出来,然后把价格拉低,让普通老百姓都能买得起,让汽车,在很多老百姓的心里失去神秘感。
这样就涉及到一些技术上🖄🐅🖄🐅的问题,不过这些问题,对于李逸帆来说,都不是什么太大的问题。
第二就是如果你的汽车想要在市场上卖得好,首先你要有个响亮的名字,要知道国人对于名字这样的东西,可是有着一种天然的迷信,哪怕你的名字不出彩,但是也绝对不能起的容易让人产生邪路上的瞎想🔺🅬。
就比如后世的byd,他们的车子,说实话在技术方面,在国内的诸多自主品牌里,绝对可以说是出类拔萃的,可⛧是就是因为📰🞝他们这个名字的拖累,这才导致他们的产品销量始终是不佳,当人们面对这买一辆byd的车回去,面临着诸多的流言蜚语的时候,很多消费者往往都不会承受得住这样的舆论压力。
所以哪怕你车子造的再好,但是你的名字讨人嫌,那么你也👡一样在市场上不🟁🚌👽会手欢迎。