西南人民政府西洋海运分公司总经理沐思远经管的远洋船队，在海运总公司里，👇📊要算最庞大的了。商船队最远航行到了北欧的挪威。几年来，在大西洋的挪威海、北海、地中海及非洲西海岸设下了10余处贸易站点。以印度洋的阿拉🖐伯海为重点，特别是在波斯湾建立🏭起了多处海运子公司，已经形成了一个陆地商贸和海洋运输的网络。
公司运出去的货物为西南人民政府生产的汽车、轻工业产品和粮食等；运回来的主要就是波斯湾沿岸大量产出的石油，还有西方生产的机械设备、钢铁及有色金属等。与此相对应，西南人民政府在吉大市附近建立起了一个大型的炼油中心和一个大型钢铁加工联合企业。炼出的柴油和汽油分别运到各地贮存起来。辖区西南亚一带的拉博格拉、仁安羌、仁安吉、蒲甘等油田，则限制采油量，延长和保护这不可再生的资源；与此同时，充分发挥海运优势和来料加工的技术及人力资源优势，赚取大量的外汇，购回大批量的物资。吉大地区己经形成了以造船、炼油、石油化工、钢铁加工、轻工业品生产为主的重要工业区和外贸区，人口已急增🎡💥📹到了300万。
陈佳永一行飞到了吉大市。海军副总司令陈滇生、海运总公司经理柳月儿、孟缅行政区长官刘阿根、吉大市市长格桑梅朵、吉大军事基地长张铨后、孟加拉湾舰队司令成洪元、西洋分公司总经理沐思远、波斯湾石油开发总公司总经理叶琛、石化科研部部长施宗宇、内河局长会理子、印东内河航运管理局局长邓少琳、印孟河防师师长朱俊清、吉大造船厂厂长伯夫曼、石化企业技术总监🏴尼莫、钢铁联合加工企业董事长刘老根、行政区外贸局长成大谟等人到机场迎接。陈佳永还见到了一些新面孔：如犹太兵团副司令希伯尔、新任海岸师师长刘新春等人。
陈佳永首先听取了西洋海运分☵🃱公司的专题汇报。沐思远汇报♒🇶🝆道：
“西洋海运分公司从开始运营以来，不断发展壮大。近3年来，由最初的3艘远洋货轮，发展到了现在的78艘，运力已达100万吨。货轮中，25艘万吨级油轮、8艘万吨级商船是由吉大船厂建造；在英、荷、法、德等国相继购买了5000吨至15000吨级货轮和油轮43艘。
“公司在海运方面，开辟了最远的大西洋挪威奥斯陆港口贸易货栈；以及爱尔兰的都伯林、荷兰的阿🔶🅇🄙姆斯特丹、英国的南安普敦、法国的加来、葡萄牙的里斯本、西班牙的马拉加、意大利的那不勒斯、希腊的雅典、南非的开普敦等10个口岸，每个📝🛳☹港口安排两艘?船从吉大港对驶。公司在与大洋洲诸国的交易中，利润率达100％，但是大都投入到了商船的购置中。
“公司重点在波斯湾建立了几个站点：一是科威特，定点运输由西南人民政府中东石油开发总公司生产的原油，每天约1万5千吨；二是在科威特附近的沙特阿拉伯萨法尼亚油田购买的原油，每天约1万吨；三是我们在沙特兴建的油井每天运回1万吨。公司现有的35艘油轮就是跑的这一条约7000公里的航线，每艘往返约30天，每天运回原油3万5千吨。🎵🕠
陈佳永听了，问沐思远：“原油🄎的价格现在是多少？”
沐思远道：“价格倒是很便宜，购买每吨原油折合华夏币才2元左右，跟自来水价格差不多。在波斯湾一带，特别是科威特和沙特还有卡塔尔一带，基本上是钻一个窟窿就冒油🐇♙，原油多了去了，在当地并不值价，是买方市场。运回来的原油加上购油款、人员工资、燃油😈⛃🗬消耗和船舶折旧等费用成本，每吨约2元5角左右，比自产原油贵了1元。但是，伯夫曼厂长将这一条专线的油轮加宽了1米，前后各延长了5米，两个5米的专用货仓空间，可捎带装载2000吨散货，返回去的油轮就不是纯空载了。运过去的有大米、棉花、布匹、丝绸等；运回来的有矿石、干海货等。油轮🇪捎载散货一去一来所获得的利润，除了购油款外，还30％的盈余。而我们在科威特自产的原油，运回来的每吨总成本约在1.8元左右，只比自产油贵了3毛钱。”
柳月儿汇报道：“海运总公司不断加强了西洋分公司的海上运力。一是与吉大船厂合作，大力建造商船和油轮；二是购买船只，满足运输需要。三是建立了近30个站点，开展商贸等业务。西洋分公司的员工目前己达1万余人。在经营方面，除中东原油运输专线外，基本上保证了每港两轮🂲对💿🗩开。所获的丰厚利润，虽然在前期大量投入到了造船和购船中，但在壮🜑🁠大西洋海运公司的同时，也向辖区贡献了近4千万吨原油。”
波斯湾石油开发公司总经理叶琛汇报道：“华夏波斯湾石油开发公司😫🄑近年在科威特的法拉卡岛、布比延岛和贾赫腊等地打了12口油井，日产原油5万吨，除了运回吉大炼油厂外，全都贮存了起来；近期又在沙特阿拉伯开钻出了3口油井，出油量大得惊人，每口井日产量竟达1万吨。是否在那里建炼油厂？”
陈佳永听了高兴极了，道：“咱们暂时不在那里建炼油厂，统统都运回来。原油的产品加工附加值太高了，就在吉大石化基地加工，一点一滴都要为我所用。我们钻出的油不外卖，先存起来，抓紧往回运。”他又对伯夫曼道：“我亲爱的造船专家，目前的35艘油轮可是少了一点呀，那么多的原油运不回来，大家都在着急。看来，您近期要将油轮的建造列为第一号任务了，3个月造出一艘如何？”伯夫曼激动地道：“我可以腾出现有的一个万吨船台，只要保证人力设备和钢材的供应，不到3个月🍰就可以造出一艘来。”
尼莫道：“大队长陈的意见很重要，我们运回的那黑乎乎的东西，在我的眼里，可就是金子！提炼后的附加值可增达20倍；2块5毛钱1吨买来的东西，提炼加工后就可以变成50元。想当初，我们好不容易在楣林找到了石油，1年的产量才1万吨。可就是那日产不到30吨的石油，在当时对吉祥市的发展起到了多大的🞘作用呵！现在，我们在波斯湾己经找到了大量的石油，上帝呀，就快快地运回来吧！”
刘老根🝗等人道：“中东那地儿的石油哪就那么多呀？”施宗宇就向大家解释道：
“根据我们科考船的考察，中东那一🝧带石油多，那是因为古时候那里各种有机物如动物、植物、特别是低等的动植物像藻类、细菌、蚌壳、鱼类等死后埋藏在不断下沉缺氧🝥🍍的海湾、泻湖、三角洲、湖泊等地，经过许多年的物理和化学作用，最后逐渐形成为石油。中东一带石油产量大的主要原因：第一：地形属于板块交界处，亚欧板块非洲板块印度洋板块交界处地质运动活跃。三叠纪白垩纪时期，被子植物和裸子植物生长茂盛，靠近海洋浮游生物繁殖快，动物进化较快，种类多，气候适宜。冰川运动期间地质灾害集中，大量植物动物，被掩埋于地下，长时间隔绝空气，性质发生变化，形成了石油。第二：中东地区在世界内，地形教其他地区低矮，形成盆地状态。中东犹如“盆底””石油容易累积其中第三：地表覆盖严密，不容易泄露挥发。
“中东的地理位置也很重要，素有“五海三洲之地”之称。中东地区是亚欧非三洲的接合部，且正好位于东半球大陆的中心。中东周围环绕着黑海、地中海、红海、阿拉伯海、里海和波斯湾等国际海域，这些海域大大便利了中东与世界各地的联系。沟通上述海域的博斯普鲁斯海峡、达达尼尔海峡、苏伊士运河、曼德海峡和霍尔木兹海峡等，是重要的国际航道，也是扼守这些航道的重要门户。中东地区这种适中、临海的地理位置，使之成为沟通🙃🇩大西洋和印度洋、东方和西方、欧洲经西亚到北非的联系纽带和十字路🚗📣🜪口，从而在世界政治、经济、军事方面具有十分重要的战略地位。
叶琛道：“我奉命在那里与阿拉伯人打交道，并不复杂，阿拉伯人很直爽，也讲义气。但是那里物产不丰，人也很穷，成天只知道念古兰经。只是近些年英、法、德等国家在那里去开?石油，他们才知道那脏东西居然可以卖钱，于是很多部族就圈了地，对外人出租出售，有了一些收入，近年来才慢慢地有了一些生机。我们运过去的所有东西，特别是毛毯、布匹、丝绸、香料、大米及日用小百货等商品，都在当地成了抢手货，赚取了不少的利润。至于开采石油的事儿，我们在科威特的12口油井，只向那斯特凡大公付了1万英镑就买了地和50年的开采权，在沙特开采的3口井，也只付了5千英镑🞭🗚🜏买地。”
叶琛、沐思远和洪常平向陈佳永作了单☭独汇🂴📃😌报。
潜艇4号艇原艇长洪常平已经是西部海运航线安全保卫部大校指挥长了。他汇报道：保卫部直接归海军指挥，在孟加拉湾至阿拉伯海的波斯湾公海上，海军总部派遣了8000吨级的巡洋舰3艘、补给舰1艘、1500吨级潜艇3艘，主要任务为保证我商船队的沿🖉🐳途航行安全。在波斯湾，派遣了两艘潜艇，暗中为我们的船舶护航。在公海和波斯湾，英法的舰船活动较为频繁，但是对我们的商船和🔶🅅油船没有多大的影响。在公海上，我们和英法等国武装舰船达成了默契，共同维护那一带的海上安全，剿灭和驱逐海匪。目前情况良好。