宋闻聪点了点头道：“好的，我们也准备了一些资料，请两位领导先看看，我再进行汇报！”
秦奋迅速的从公文包里，拿出两份资料出来，这是新歼双发中推方案的设计资料，以及先进中推发动机的初步设计方案，以及核心机未来发展一机多型的规划布局资料。
两位领导都戴上了老花眼镜，接过秦奋手中的资料，认真地看了起来。
虽然只是一目十行的扫过，但是两位领导的脸色，可是在不断的变换着，似乎他们都有点抑制不住内心的惊喜，躁动了。
因为这份设计资料给他们带来的震撼，绝对是相当大的，这可不是以前赶美超英那个时代，空口说白话，脑袋发热的把设计指标提上去就完事，而是有切实可行的方案，还有相当多的技术细节，这不是光凭热情和想象就能做出来的，没有深厚的专业功底，超前的战略意识，是绝不可能做出来的。
特别是中推核心机的规划布局，那真是打动了两位领导，因为这种先进的设计理念，可以说种花家航空工业从来没有过，用一台核心机，发展出不同类型的燃机，这得需要多么伟大的战略眼光啊！
宋强首先取下老花眼镜，看着宋闻聪道：“老宋，这台中推发动机设计方案和核心机规划发展路线图，是秦奋同志做出来的？”
宋闻聪点了点头道：“是的，要不然您以为呢，我是不可能做得出来的，江河浦他们也不行，这次老江也只是给秦奋同志打了个下手，主要的设计都是秦奋同志完成的！”
这时候萧潜也放下了手中的资料，目光移到秦奋身上，语气之中按捺不住的惊喜：“秦奋同志，你这份资料做得好啊，在没有看到资料之前，我还有点怀疑，他们是不是在吹牛皮，你也知道，我们过去犯了很多错误，好大喜功，贪大求全，结果很多项目都失败了。但是现在，从资料当中可以看出，你提的中推核心机发展计划，真是超乎我的想象啊，了不起，了不起！”
秦奋连忙谦虚地回答道：“您过奖了，中推核心机，是一个非常重要的计划，这是借鉴鹰酱在航空发动机研发领域的做法，一机多型，为将来航空工业全面发展做好动力的储备和布局。以中推核心机发展的中推涡扇发动机，不仅可是给新歼使用，也可以给将来的中巴合作项目使用，甚至在取消加力燃烧室之后，通过增加涵道比，改进设计，可以做出一台先进的大涵道比涡扇发动机，可满足未来喷气支线客机的动力需求。”
接着秦奋详细的介绍了中推核心机，如何衍生设计出大功率涡桨发动机，涡轴发动机，以及十五兆瓦到二十兆瓦级燃气轮机的规划布局，这些派生的机型，将来的用途是很大的。
顺带着，秦奋还提到了重新规划发展国产民用客机的建议，这次当然是不会再走运十客机的老路了，不模仿别人的机机，完全自主设计研发，而且首先是搞喷气支线客机，因为这样的投入要小很多，在喷气支线客机取得成功的基础上，再逐步发展一百五十座级中短程干线客机，最后还要发展双通道宽体远程客机。
对于这些民用客机的设计理念，秦奋也提到了，特别是对未来民航客机市场的判断，秦奋更是让在座的两位领导又一次的震惊，好似坐在过山车上一样。
双通道宽体客机，秦奋提到了未来的趋势必然是采用双发设计，这就需要设计研发大涵道比大推力涡扇发动机，这种发动机的推力将会达到三十吨级别。
这当然是基于未来的波音787客机，空客A350客机，和种花家的C929客机设计提出来的设想和判断。
而且秦奋还提到了复合材料在飞机上的应用，特别是民航客机一定会不断的增加，要发展种花家航空复合材料，支撑未来的民机产业和军用飞机性能提升。
除了喷气式支线客机可以使用中推核心机派生机型以外，还有新一代的中型战术运输机，可以使用中推核心机派生的大功率涡桨发动机，以这台核心机发展的涡桨发动机，功率将达到一万马力级别，可以满足百吨级中型运输机的需要，这更是让两位领导又喜又惊。
还从来没有人，能够站在这么高的高度，如此全面的提出未来的发展规划，两位领导自己也没有想到过这么全面，所以他们怎么能不对秦奋再次刮目相看呢！
在两位领导看来，秦奋绝对是种花家航空工业当中最有潜力的天才，图波列夫一样的人物，现在老一辈的飞机设计师，都快要退休了，有了秦奋这样的新一代飞机设计师，那种花家航空工业就有希望了。