在它几十年的使用寿命里，真正能被记载为大事件的陨石撞击只有两次。
除了航行日志，没有人记得一共经历了多少次撞击。
船上的一百多人虽然在船上有各自的职位，每个人之间并没有太多交谈，但现在，所有人都是兄弟。
一开始，人们开着玩笑，说着自己在船上的有趣故事。到后来，没人再说话，害怕又会增添许多不舍。
浦东号的舰体很大，最顶上能放下三个足球场，还要加上观众席。这是一项很繁重的工作。
没有人抱怨，他们都知道以后不会有这样的机会了。
七个小时后，当人们终于结束工作后，浦东号那庞大的身躯闪闪发亮。虽然时间在它身上留下的痕迹使它变得老旧，但即使蒸汽火车是落后的，又有哪一辆高铁有它吞食煤炭喷吐蒸气时的气势？
浦东号就是这样，虽然老去，仍有铁兽般的魄力。
第二天，浦东号启动，发动机的将它沉重的身躯硬生生的抬起，借助弹射器驶入了太空轨道，并在一个月后到达火星。
毕竟浦东号也有特殊的意义，电视台全程直播跟拍了它的航行过程。
但船员的心情是无法拍出来的。距船长所述，当时他们没什么别的感受和想法，都只是在好好工作。
两个多月后浦东号回航到地球时，航天局全部人都看着它从天空中的一个点逐渐顶天立地。当它缓缓降落在航天局的036号位时，发出的一声闷响让每个人全身都震颤了一下。
人们发出一阵欢呼。浦东号的船员从打开的舱门中走出，每个人都眼含泪花。
最后的一次航行已经完成，他们可以尽情悲伤了。
但是，它的使命还没有结束。
航天局的装备部决定，将这艘巨舰拆分一部分后，用这些材料建造其他船舰，让它永远守护着建造它和使用它的人们。
其中一块复合钢板被用于建造一艘小型勘探舰，而且这艘勘探舰最后执行连它的制造者都想象不到的任务。
或许有一天，有人会带着它一起，航向比浦东号最远到达的地方还要远亿万倍的群星之下。
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