没有调查就没有发言权，这次江州之行让前来评📗🚼估的🚹😒专家组们确实感受到此话的正确性。🆆
来之前怀疑和不可能论调充斥在每个人头上，到了江州实地亲身体验后，赞叹和不可思议成为主🌣流观点，专家组们真真切切被鲲🄚♭鹏T1征服了。
就连组内🌁🟙最挑剔的专家，也不得不闭上嘴，收起了他新能源领域权威专家的派头。
因为中华集团🙹用详实的数据以及鲲鹏T1优异的表现一一回应了专家组各种质疑，证明了自己确实不负盛名🗖。
“中华集团为国内新能源汽车发展之路探明了切实可行的方向，也许可以终结🌊☿🅈国内一直喋喋不休的道路选择争论。
新能源汽车是🙹未来，也是我们国家汽车工业弯道📗🚼超车的希望。说不定，中国汽车业崛起的希望就寄托在新能源汽车身上，毕竟我们现在跟国外同行处于同一个起跑线上，将来鹿死谁手还说不准。
我会把🄺此次江州之行详细写一个报告，让有关中央领🚹😒导参阅🎖，对新能源汽车的支持要上升到国家出面。
早一天搞，就早一天有成功的可能！”
看了鲲鹏T1的具体表现后，带队的专家组组长心情澎湃，他觉得自己必须把在江州发生的新动向，让国📈😼家更♂🅢🈑高层次领导了解😀♺。
“300万的单车成本价，如果没有国家支持，那肯定无法尽快扩大🍙规模量🁠产。要知道不是每个地方政府，都像江州那么有钱，肯拿出几👐🇽千万来补贴。
不过首都奥运会公交的订单，🇻你🙹们是稳了，鲲鹏T1如此优秀的表现已经超出了奥组委的标准。在江州试运行半年时间后，你们就可以进京赶考了🛗！
我会建议首都方面，也小范围采购鲲鹏T1上路，为2008奥运会做好准备。📘🛌🚼”☱🃎🖬
高兴之余，🖶这位组长恨不得立即把鲲鹏拉到京城，让主管领导好好感受一下国产新☱🃎🖬能源客车的威力🚛🔅♶。
一个人真心🖶喜欢一份产品，是会不遗余力推荐周边人来使用，很明显鲲鹏做到了这点，让不少专家转身成📈😼为它♂🅢🈑的拥趸。
韩皓一听，🖶有这些专家的背书，鲲🁿🛥鹏提前进京还真🉁有可能。跟江州相比，手握巨额专项资金的首都奥组委，财力更加雄厚。而且在首都上路运营，广告效果肯定要比江州好上十几倍。
按照他的初步设想，新能源汽车大🁿🛥规模推广至少要到2008年以后，现在主要是验🙹🏖证技术和可靠性，以及打出自己的品牌进而扩大影响力。真正的战斗要在几年后才会打响，现在依旧是内燃机汽车🝥🍐的天下。
鲲鹏T1打出知名度，中华集团会先期推出鲲鹏柴油版的公交大巴，以此抢占现有的公交车市🙧场。
按照国内公交换代惯例，一般公交车换代时间在6—8年合适，超过10年算超期服役了。目前在路上跑的公交车许多已🐮经到了报废年限，这将会是♸🍋🆦一🇼🝵个巨大的细分市场。
饭要一口口吃，鲲鹏先推廉价柴油版占领市场，待到下一波换代时📀再力推🍣🌙新能源电动版本，从而把中国广阔的公交市场一网打尽。