擦肩而过前经过一🎜👾通连按后，摄影师迅速收起自己吃饭的🛰☝🀙宝贝🅚东西，利落地往车里一钻：“快跟上去！”
与已经被赛方提前几小时封闭起来、不允许普通车辆🖒进🌽🄠⚩出、只供车手们进行极速驾驶的今天那6处SS路段不同的是，作为衔接那RS路段，赛车们是被跟普通车辆一视同仁的。
不能&zwnj🃔;超🍔🇱速行驶，同样要乖乖地遵☙⛠🛷守当地交通法规。
而外观独特的一部部赛车经过时，则是会引起☙⛠🛷非赛车爱好者们开心注目的有趣画面。
人口远远没有日本多的摩纳哥，就算是国内最🆣&🅚zwnj;繁华的城市之一，蒙特卡洛这时路上的车辆也并不多，绝对称不上拥挤。
用明红为车体主色的Yaris，很顺畅地就开到了报道点的位置，而跟在后🃭🛄面的冲野洋子一行人，⛄🗸也赶紧停了下&♴🌨zwnj;来。
再往前去的话，就不是他们能出现🅚的地方了——还🁴🍯必须绕道到SS1的出口，才能&z🜋🀦⚩wnj;赶上会紧接着进入RS2路段的Yaris。
当然，这次的丰田厂商不可能只派藤原拓海一人出战：就算对本国车手&z☮wnj;夺得好名次这点抱有深刻期待，也不可能将希望全寄托在一个只是扎露头角的年轻人身上。
丰田社长🔽🆅对国内宣传时，毫无疑问地将重点放在了超天才车手&z🃇wnj;藤原拓海这里。
他早就下定决心，只🟊要这🖒次藤原拓海能展示出不错的潜力，在赛后会对方谈续签合约时，他是很乐意给出更高的酬劳的。
如果能顺利成为&🃏zwnj;😐🀥⚢在WRC破🌽🄠⚩冰的第一位日本赛车手，那藤原拓海在他眼里的商业价值，绝对是能远超任何一位赛车手能给他带来的多。
甚至可能改变国内对国际顶尖赛车🟊赛事的冷漠态度，对格局造成不小的影响。
尽管抱着这样的期望，丰田社长在面向海外市场时，他很自然地更看重已经功成名就、这次再&zw🜋🀦⚩nj;次受他掷下的重金聘请，冲着TOP3的宝座去的前冠军车手安东尼特。
有过90年代的辉煌，他的☁丰田公司当然时刻怀着🎓🐪🂬夺冠的野心，对这几年颗粒无收的赛果是很🎏不满意的。
但对隶属于日卖电视台🄉的冲野洋子几人来说，就算是已经在WRC几连冠的传奇，也比不上他们本国第一颗冉冉升起的未来巨星重要，当然也不值得他们辛苦去追着拍摄。
唯一能稍微分走一些⛷藤原拓海光芒的…🖒…显然就只有他的副驾，也就&zwn🚦🕧j;是那位同为日本人的领航员高桥凉介了。
尽管提前到了报道的地点，却绝对不能&☁zwnj;提前去报道——RS路段和SS路段的另一处不同，就‌在这里。
不管是早到还是晚到，都会面临残酷的罚时，而必须卡在规定的🎓🐪🂬那一分钟内才行。
这段时间，当然不是拿来空坐着浪费的。